| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Уфе
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная инженерная задача, требующая серьезной подготовки и безусловного соблюдения правил безопасности. В рамках услуги выполняется полная или частичная разборка мостового сооружения, включая его опоры, балки, переходные плиты, дорожное полотно и несущие конструкции. Такая работа может потребоваться в разных ситуациях: при реконструкции старого путепровода, замене пролетных строений на более современные, расширении автомобильной дороги или демонтаже временных переправ, отслуживших свой срок. Часто заказчиками выступают организации, занимающиеся строительством новых транспортных развязок, а также собственники объектов, на территории которых находятся подвесные, деревянные или железные мостики, мешающие дальнейшей застройке. Снос подобных сооружений нельзя отнести к простым работам: любая ошибка при разборе может привести к обрушению элементов, повреждению соседних конструкций или созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому доверять демонтаж моста стоит только профессионалам, которые владеют проверенной технологией, знают порядок действий и используют специальное оборудование. Несоблюдение норм при сломе пролетных строений часто влечет за собой серьезные штрафы и дополнительные затраты на восстановление объекта, поэтому грамотная организация процесса с самого начала позволяет избежать рисков и сэкономить бюджет.
Особенности работ и используемое оборудование
Демонтаж мостов и пролетных строений проводится по строго утвержденному порядку, который определяется на этапе предварительного обследования объекта. Специалисты оценивают состояние опор, материал балок, степень износа конструкции и наличие скрытых дефектов. На основе этих данных выбирается оптимальная технология разборки. В большинстве случаев процесс начинается с отключения инженерных коммуникаций и ограждения зоны работ, затем поэтапно выполняется демонтаж дорожного полотна, перильных ограждений, и только после этого приступают к разборке несущих пролетных строений и опор. В зависимости от сложности и доступности объекта применяется различная техника: от компактных электрических и гидравлических инструментов для точечного разрушения до тяжелой техники для обрушения крупных железобетонных и металлических конструкций. При выполнении задач активно используются средства защиты, леса, страховочные системы, а также оборудование для резки металла и алмазного бурения. Если объект расположен над рекой, железной дорогой или действующей трассой, особое внимание уделяется временным защитным экранам и удерживающим системам, предотвращающим падение обломков. Весь комплекс мероприятий направлен на безопасную и аккуратную разборку, позволяющую сохранить целостность соседних сооружений и избежать повреждения коммуникаций. Грамотный подбор техники и строгое соблюдение правил безопасности — это основа, которая гарантирует, что демонтаж моста будет выполнен качественно и без угрозы для людей и окружающей инфраструктуры.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений не может быть универсальной и определяется индивидуально для каждого объекта. На итоговую цену влияет целый ряд факторов, и только детальный анализ позволяет сформировать корректный расчет. В первую очередь учитываются объем работ и габариты сооружения: длина пролетов, количество опор, материал конструкции. Значительно влияет на стоимость сложность доступа: если мост расположен над водной преградой или проходит над действующими транспортными магистралями, для проведения работ требуется дополнительное оборудование и усиленные меры безопасности, что отражается на расценках. Немаловажную роль играет состояние объекта — старые железобетонные или металлические строения могут иметь коррозию, трещины и другие дефекты, усложняющие процесс демонтажа. Также в смету включаются затраты на вывоз строительного мусора, утилизацию фрагментов и восстановление поверхности участка. Для объектов, финансируемых из государственных или муниципальных источников, подготовка сметы ведется с применением утвержденных нормативов. В таких случаях расценки в смете обычно опираются на сборники ФЕР и ГЭСН, а при классификации работ используются коды ОКПД 2. При этом частные заказчики также могут запросить сметный расчет с опорой на эти документы, если это требуется по условиям контракта или для обоснования затрат. Точная цифра определяется только после выезда специалиста на объект, изучения проектной документации и согласования всех нюансов, включая пожелания клиента по срокам и особенностям разборки.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений позволяет заказчику получить готовый результат без необходимости самостоятельно решать организационные и технические вопросы. Полный цикл работ под ключ включает в себя несколько последовательных этапов. Всё начинается с обращения клиента: достаточно оставить онлайн-заявку или связаться с нами по телефону, чтобы обсудить предварительные условия. Далее следует выезд инженера на объект для осмотра сооружения, оценки состояния опор, пролетных строений и дорожного полотна. На этом этапе уточняются причины демонтажа, согласовываются сроки и подбирается оптимальная технология, после чего готовится смета и заключается договор. Затем начинается подготовка территории: устанавливаются ограждения, организуются пути объезда, при необходимости монтируются временные переходы для пешеходов. Сама разборка выполняется по утвержденному плану с контролем каждого этапа — от снятия навесных элементов до разрушения несущих конструкций. По завершении работ территория очищается от обломков, производится вывоз мусора и, при необходимости, планировка участка. С нами сотрудничают строительные организации, управляющие компании, подрядчики и частные заказчики — каждый получает прозрачные условия и профессиональную поддержку на всех стадиях. Чтобы начать работу над вашим объектом, достаточно просто обратиться к нам любым удобным способом: оставьте заявку на сайте или позвоните, и наши специалисты оперативно свяжутся с вами для обсуждения деталей.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.