| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Уфе
Демонтаж троллейбусных линий — это комплексная задача, которая включает в себя полное или частичное удаление контактной сети, опорных конструкций, растяжек и сопутствующих элементов городской инфраструктуры. В ходе работ выполняется разборка как самих проводов и кронштейнов, так и фундаментных оснований под опорами. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, переносе маршрутов, капитальном ремонте дорожного полотна или полном закрытии троллейбусного движения на определенном участке. Чаще всего причины обращения связаны с необходимостью освободить территорию для нового строительства, заменить изношенные конструкции или подготовить объект к перепланировке. Кроме того, снос устаревших линий нередко требуется управляющим компаниям и собственникам зданий, прилегающих к проезжей части, где демонтируемые сети создают помехи для дальнейших работ.
Демонтаж троллейбусных линий — это не рядовая операция, а процесс, требующий серьезной профессиональной подготовки. Самостоятельное вмешательство в городские электрические сети категорически запрещено и опасно для жизни. Специалисты учитывают остаточное напряжение, состояние опор, ветровые нагрузки и расположение соседних коммуникаций. Только квалифицированный подход гарантирует, что разбор будет выполнен аккуратно, без повреждений смежных объектов и с соблюдением всех норм безопасности. Доверив эту работу профессионалам, заказчик получает не только физическое удаление конструкций, но и полное юридическое сопровождение, правильное оформление актов и подготовку площадки к следующим этапам строительства или благоустройства.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусной линии всегда разрабатывается индивидуально под конкретный участок. В общем виде порядок работ выглядит следующим образом: сначала проводится визуальный осмотр и обесточивание сети, затем поэтапно снимаются провода, отсоединяются изоляторы и арматура, после чего выполняется разборка металлических и железобетонных опор с их последующей разделкой. На каждом этапе применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. В зависимости от плотности застройки и доступности объекта, мастера используют автовышки, краны, гидроножницы и грузовые платформы. При работе с фундаментами может потребоваться перфораторы, отбойные молотки и экскаваторное оборудование для вскрытия грунта. Параллельно организуется система временного крепления соседних элементов, чтобы исключить неконтролируемое падение деталей.
Особое внимание в процессе уделяется средствам индивидуальной защиты и страховочным системам. Вся работа ведется в строгом соответствии с правилами безопасности при проведении высотных и электротехнических операций. Для предотвращения случайных замыканий применяются диэлектрические средства и заземляющие устройства. Если линия находится в плотной городской застройке, дополнительно выставляются сигнальные ограждения и организуется временное перекрытие движения. Используемая техника подбирается с учетом состояния грунта и массы конструкций, чтобы избежать перегрузок и аварийных ситуаций. Такой подход гарантирует сохранность близлежащих строений и безопасность как самих рабочих, так и окружающих людей. Все действия ведутся последовательно, с постоянным контролем натяжения проводов и целостности опор до момента их полного извлечения.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий формируется индивидуально под каждый объект и не может быть зафиксирована в виде единой цифры без учета конкретных условий. На итоговую цену влияет несколько ключевых факторов: объем работ (количество опор, протяженность проводов), сложность доступа к объекту, состояние конструкций (степень коррозии, наличие бетонного основания), а также необходимость вывоза и утилизации образовавшегося мусора. Кроме того, в расчет включаются пожелания заказчика по глубине разбора: достаточно ли срезать наземную часть или требуется полное извлечение фундаментов с восстановлением грунта. Если вы работаете по государственному или муниципальному контракту, то расценки в смете могут формироваться с применением таких сметных ориентиров, как ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Эти нормативы помогают прозрачно обосновать трудозатраты, машино-часы техники и расход материалов перед приемочной комиссией.
Чтобы получить точную стоимость, необходимо учесть каждую деталь: высоту опор, тип крепления, наличие дополнительных подвесных систем и даже погодные условия, которые могут влиять на продолжительность смен. В смете отдельными позициями обычно выделяются подготовительные мероприятия, основной этап слома конструкций, погрузочные работы и транспортировка. При этом в расценки в смете закладываются как прямые затраты на оплату труда и эксплуатацию техники, так и накладные расходы, связанные с организацией безопасного производства. Важно понимать, что экономия на этапе оценки может обернуться дополнительными тратами из-за непредвиденных сложностей, поэтому мы предлагаем детальный расчет уже после первого выезда на объект. Такой подход позволяет избежать скрытых платежей и дает заказчику полное представление о структуре бюджета до начала любых работ.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к разбору троллейбусных линий, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Услуга «под ключ» означает, что мы берем на себя весь цикл: от первой консультации до финальной уборки площадки. Путь клиента начинается с обычного обращения, после чего наш специалист выезжает на место для оценки масштаба задачи и согласования всех нюансов. Далее разрабатывается удобный график работ с учетом пожеланий по срокам и режиму движения на участке. После согласования мы подготавливаем объект: огораживаем зону, обесточиваем сеть и уведомляем соответствующие службы. Сам демонтаж выполняется в оговоренный период с использованием необходимой техники и инструмента. Следом за разборкой следует уборка строительного мусора и его вывоз на специализированные полигоны, что полностью освобождает территорию для дальнейшего использования.
Благодаря отработанной организации мы помогаем провести работы аккуратно и без лишних простоев, что особенно ценно при ограниченных временных окнах на городских объектах. Все действия фиксируются в актах выполненных работ, а при необходимости мы предоставляем подробную расшифровку материалов и трудозатрат. Чтобы обсудить детали вашего объекта и получить предварительный план, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или связаться с нами по указанным контактам. Мы оперативно свяжемся с вами, уточним все вопросы и предложим оптимальный вариант реализации задачи. Помните, что своевременный и грамотный разбор сетей — это залог безопасности и успешного продолжения ваших строительных или ремонтных проектов. Звоните или пишите нам, и мы сделаем этот этап максимально простым и контролируемым.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.