| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж металлических барьерных ограждений | ||
| Демонтаж односторонней дорожной балки (профиль W, длина секции 4-6 м) с крепежом | 250 | м.п. |
| Демонтаж двухсторонней дорожной балки (усиленный профиль) с крепежом | 380 | м.п. |
| Демонтаж мостового барьерного ограждения (повышенная удерживающая способность) | 550 | м.п. |
| Демонтаж тросового барьерного ограждения (стойки, тросы, натяжители, анкерные блоки) | 320 | м.п. |
| Газовая резка сварных стыков балок (при неразборных соединениях, за один рез) | 150 | рез |
| Демонтаж концевых элементов (отбойники, успокоители, концевой демпфер) в сборе | 1200 | шт. |
| Демонтаж световозвращателей (катафотов) с барьерных секций | 50 | шт. |
| Демонтаж стоек и опор барьерного ограждения | ||
| Демонтаж металлической стойки (швеллер, двутавр, СВ-профиль) из грунта с выкорчёвкой | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в железобетонный фундамент (с разбивкой бетона) | 650 | шт. |
| Демонтаж деревянных опорных столбов (брус, бревно) из грунта | 200 | шт. |
| Демонтаж бетонных барьерных ограждений и фундаментов | ||
| Демонтаж бетонных блоков ограждения (типа "Нью-Джерси", водоотводные лотки) автокраном | 650 | шт. |
| Демонтаж бетонных парапетных ограждений (на мостах, путепроводах) алмазной резкой | 2800 | м.п. |
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойки барьерного ограждения (столбчатый) | 2500 | м3 |
| Подготовка территории после демонтажа ограждений | ||
| Засыпка ям и выемок после демонтажа стоек и фундаментов (грунт, щебень) | 120 | м3 |
| Планировка и укатка грунта на месте демонтированных ограждений (восстановление бровки) | 55 | м2 |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз металлолома (чёрный металл — балки, стойки, тросы) | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа (временные знаки, ограждения) | 15000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж барьерного ограждения | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж барьерного ограждения в Уфе
Услуга демонтажа барьерного ограждения включает полный комплекс работ по сносу и разборке существующих конструкций, предназначенных для разделения транспортных потоков, ограждения опасных участков или защиты пешеходных зон. В зависимости от типа объекта это могут быть металлические балки, стойки, тросовые системы, отбойники, поручни и пешеходные ограждения. Мы выполняем как частичный слом отдельных секций, так и полную разборку протяженных участков вдоль дорог, на мостах, эстакадах, в подземных переходах и на прилегающих территориях.
Основные причины обращения для демонтажа барьерного ограждения связаны с реконструкцией дорожного полотна, заменой устаревших конструкций на более современные, ликвидацией последствий аварийных ситуаций, а также с подготовкой территории под новое строительство или благоустройство. Часто такие работы требуются управляющим компаниям при ремонте внутридворовых проездов, собственникам коммерческих объектов для перепланировки парковок и подъездных путей, а также подрядным организациям, ведущим капитальный ремонт инженерных сооружений.
Поверить разборку барьерного ограждения специалистам стоит как минимум по трем причинам. Во-первых, конструкции часто имеют значительный вес и протяженность, а их элементы прочно закреплены в бетонном основании или сварены между собой. Неправильный слом может привести к обрушению соседних секций или повреждению коммуникаций. Во-вторых, работы на дорогах и вблизи проезжей части требуют строгого соблюдения правил безопасности и временных схем движения. В-третьих, профессиональный подход гарантирует, что демонтаж будет выполнен аккуратно, без лишнего мусора и с учетом необходимости сохранения целостности соседних конструкций.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки барьерного ограждения всегда строится на основе предварительного осмотра объекта. На этом этапе оценивается тип конструкции — металлическое или тросовое ограждение, способ крепления стоек, состояние болтовых соединений и сварных швов, наличие коррозии и деформаций. Эти данные определяют порядок действий, выбор инструмента и необходимость привлечения дополнительной техники.
Общий порядок работ включает несколько последовательных этапов. Сначала выполняется подготовка участка: ограждается рабочая зона, при необходимости организуется временное изменение дорожного движения. Затем специалисты приступают к откручиванию болтовых соединений, резке металлических элементов или аккуратному высвобождению тросов. После снятия горизонтальных балок и секций производится демонтаж стоек и опорных элементов. Завершающий этап — уборка площадки и вывоз образовавшегося строительного мусора.
В зависимости от сложности и доступности объекта применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Для разбора легких пешеходных ограждений и поручней достаточно гидравлических ножниц, болторезов и переносных отрезных машин. Для массивных дорожных отбойников и мостовых конструкций может потребоваться автовышка, кран-манипулятор или экскаватор с гидромолотом. Решение о выборе техники принимается после оценки состояния конструкции и условий доступа.
Особое внимание уделяется правилам безопасности. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, защитных очков и перчаток. Перед началом демонтажа обесточиваются возможные электрические линии, проверяется устойчивость оставшихся секций. При работах на высоте и на объектах дорожной инфраструктуры обязательно назначаются ответственные за безопасность движения и страховку персонала. Соблюдение этих правил гарантирует, что процесс слома и разборки не создаст аварийных ситуаций для окружающих и самих рабочих.
Разборка барьерного ограждения: прайс-лист
Формирование стоимости на демонтаж барьерного ограждения всегда является индивидуальным и зависит от целого ряда факторов, которые мы учитываем при подготовке сметы. Основными параметрами, влияющими на итоговую расценку, выступают общий объем работ, протяженность участка, количество элементов конструкции, сложность доступа к месту разбора, а также состояние самого ограждения — наличие коррозии, деформаций, тип креплений.
Например, разборка металлического дорожного отбойника вдоль оживленной трассы потребует организации временных ограждений и согласования с дорожными службами, что увеличивает трудозатраты. Демонтаж тросового ограждения на мосту, напротив, связан с работами на высоте и необходимостью использования специальных лебедок. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора и утилизации металлических элементов, если это предусмотрено договором. Чем сложнее конфигурация объекта и чем выше требования к безопасности, тем точнее должна быть предварительная оценка.
Для объектов, где требуется подготовка официальной документации, мы ориентируемся на общестроительные нормативы. В таких случаях расценки в смете могут учитывать коэффициенты ФЕР, ГЭСН и другие сметные ориентиры, что позволяет заказчику получить прозрачный расчет, соответствующий отраслевым стандартам. Также при формировании сметы мы применяем коды ОКПД 2 для корректной классификации видов работ. Мы не публикуем фиксированный прайс, поскольку цена на разборку конкретного объекта всегда определяется после выезда специалиста на место, где он оценивает реальный объем, доступность и особенности конструкции.
Итоговая смета детализирует все этапы: подготовительные работы, снос основных элементов, разборку креплений, погрузку и транспортировку отходов. Такой подход исключает скрытые доплаты и позволяет заказчику видеть, за что именно он платит. Мы всегда даем рекомендации по наиболее экономичным способам выполнения задачи без потери качества и безопасности.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу барьерного ограждения означает, что мы берем на себя все этапы — от первого звонка до полной уборки территории. Это избавляет заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для разбора, вывоза мусора и утилизации. Весь процесс организован так, чтобы минимизировать простои и вмешательство в повседневную жизнь объекта.
Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. Наш специалист уточняет базовые параметры задачи: тип ограждения, его расположение, предполагаемый объем работ и желаемые сроки. После этого назначается выезд инженера для оценки объекта. Он фиксирует состояние конструкций, сложность доступа, наличие смежных коммуникаций и другие нюансы, которые влияют на технологию и смету. По результатам осмотра готовится коммерческое предложение с детальным описанием всех этапов и окончательной ценой.
После согласования всех деталей мы составляем график работ, учитывая пожелания заказчика по времени и длительности. В оговоренную дату бригада приступает к подготовке объекта: устанавливает временные ограждения, предупреждающие знаки, проверяет исправность инструмента и техники. Сам процесс разборки выполняется строго по утвержденной технологии, с постоянным контролем качества и безопасности на каждом участке.
По завершении демонтажа мы проводим уборку территории: собираем мелкий мусор, остатки крепежа и фрагменты конструкций. Все отходы грузятся в специализированный транспорт и вывозятся на полигоны для утилизации или переработки, если это предусмотрено договором. Заказчик получает чистую, готовую к дальнейшему использованию площадку без лишних забот и затрат времени на организацию вывоза.
Мы помогаем организовать работы аккуратно и без лишних простоев благодаря четкому планированию и слаженной работе бригад. Если вам требуется профессиональная разборка барьерного ограждения любого типа — от пешеходного поручня до массивного мостового отбойника, — просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы оперативно свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и предложить оптимальное решение для вашей задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.